GTX-C 노선은 경기도 양주 덕정역에서 서울 삼성역, 양재역, 과천역, 수원역을 잇는 노선으로, 총 길이는 85.9km입니다. GTX-C 노선은 2026년 개통될 예정입니다.
현대건설은 GTX-C 노선의 시종착역인 양주 덕정역과 서울 삼성역, 양재역, 과천역, 수원역 등 주요 역의 건설을 맡고 있습니다. 현대건설은 국내 최대 건설사로, 다양한 분야에서 풍부한 경험과 기술을 보유하고 있습니다.
GS건설은 GTX-C 노선의 과천역과 수원역 건설을 맡고 있습니다. GS건설은 국내 건설 업계의 대표적인 기업으로, 주택, 토목, 플랜트 등 다양한 분야에서 사업을 영위하고 있습니다.
SK에코플랜트는 GTX-C 노선의 남양주 왕숙신도시와 하남 교산신도시의 주택 건설을 맡고 있습니다. SK에코플랜트는 SK그룹 계열의 건설사로, 주택, 플랜트, 환경 등 다양한 분야에서 사업을 영위하고 있습니다.
대우건설은 GTX-C 노선의 남양주 왕숙신도시와 하남 교산신도시의 주택 건설을 맡고 있습니다. 대우건설은 국내 건설 업계의 대표적인 기업으로, 주택, 토목, 플랜트 등 다양한 분야에서 사업을 영위하고 있습니다.
포스코건설은 GTX-C 노선의 남양주 왕숙신도시와 하남 교산신도시의 주택 건설을 맡고 있습니다. 포스코건설은 포스코그룹 계열의 건설사로, 주택, 토목, 플랜트 등 다양한 분야에서 사업을 영위하고 있습니다.
현대로템은 GTX-C 노선의 차량을 공급하는 업체입니다. 현대로템은 국내 최대의 철도차량 제조사로, 다양한 분야에서 철도차량을 생산하고 있습니다.
코레일은 GTX-C 노선을 운영하는 업체입니다. 코레일은 국내 유일의 철도 운영사로, 다양한 철도 노선을 운영하고 있습니다.
에스티아이는 GTX-C 노선의 신호시스템을 공급하는 업체입니다. 에스티아이는 철도 신호시스템 분야의 전문 기업으로, 국내외에서 다양한 신호시스템을 공급하고 있습니다.
삼강엠앤티는 GTX-C 노선의 궤도공사를 맡고 있는 업체입니다. 삼강엠앤티는 철도 궤도공사 분야의 전문 기업으로, 국내외에서 다양한 궤도공사를 수행하고 있습니다.
동아지질은 GTX-C 노선의 터널공사를 맡고 있는 업체입니다. 동아지질은 건설 토목 분야의 전문 기업으로, 국내외에서 다양한 터널공사를 수행하고 있습니다.
덕정신도시개발은 GTX-C 노선의 시종착역인 양주 덕정역 인근의 신도시 개발 사업을 추진하는 업체입니다.
남양주왕숙신도시개발은 GTX-C 노선의 남양주 왕숙신도시 개발 사업을 추진하는 업체입니다.
하남교산신도시개발은 GTX-C 노선의 하남 교산신도시 개발 사업을 추진하는 업체입니다.
과천지식정보타운개발은 GTX-C 노선의 과천 지식정보타운 개발 사업을 추진하는 업체입니다.
수원역주변개발은 GTX-C 노선의 수원역 인근의 개발 사업을 추진하는 업체입니다.
이러한 GTX-C 노선 관련주들은 GTX-C 노선의 개통으로 인한 수혜를 기대할 수 있습니다. 하지만, GTX-C 노선의 개통 시기는 아직 미정이며, 부동산 시장의 변동성도 고려해야 합니다. 따라서, GTX-C 노선 관련주에 투자하기 전에 신중한 검토가 필요합니다.